什么是Turcite®（润滑）

首次引入Turcite®B时，PTFE本身已经存在了一段时间。但是，这种PTFE变体的商标是如此有效，以至于从特性到组成再到颜色，一切都在一个保护伞下融合在一起，并被简单地称为“Turcite®”。材料本身已成为工业产品市场上的主流，机床制造商，再调节器和轴承制造商都对其应用进行了要求。

什么是Turcite®（润滑）

在哪里可以使用？有哪些可能性和局限性？

必须如何安装？

什么是Turcite®（润滑）？

非常简单–Turcite®是PTFE浸渍的填充剂和添加剂，可增强材料的耐磨性。它通常以片状形式使用，厚度范围从0.5mm（0.02“）到4mm（0.16”），尽管在某些应用中，它还用作灌木丛，在更罕见的应用中，它还用作衬套。厚板。

在世界各地，Turcite®以其独特的绿松石色（蓝绿色）而著称。尽管有些人可能将其标记为另一种品牌策略，但所用的颜料并非随机选择。对不同PTFE颜料组合的磨损性能的研究表明，Turcite®中使用的特定颜料的材料耐磨性出现了峰值。

除了“ Turcite”以外，我们还让客户将材料称为“ Turkite”，“ Turquite”和“ Torquite”。显然，原始名称本身已经传播了足够长的时间，并且已经足够长的时间在世界不同地区产生了有机变化。

由于材料是基于PTFE的，因此不能像普通的塑料片一样被挤压，而需要“刮削”，这是最常用于制造PTFE薄片的工艺。同样，该材料也不会轻易粘附到其他表面上-这是它的PTFE基底带来的另一个功能。因此，需要在材料的一个表面上进行化学蚀刻，以便将片材粘合到其他物品上。

从广义上讲，Turcite®（润滑）具有以下主要优点：

极低的摩擦力，减少了功率损耗

没有粘滑的位置精度/控制

良好的特定轴承载荷

低磨损，长寿命

优异的耐化学性/流体相容性

无限保质期

耐高温

吸收加工过程中的振动

Turcite®（润滑）的应用

最常见的是，Turcite®（润滑）已用于机床行业，以替代或增强标准的磷青铜LM导轨。该材料以前主要用于修复已磨损导轨的旧机器。但是，与金属导轨相比，由于使用寿命更长，维护要求更低，因此越来越多地将其集成到新机器中。

如上所述，Turcite®还可用作衬套-需要根据客户要求进行特殊成型和机加工。这些衬套通常是金属衬套的替代品-特别是在润滑金属衬套的地区。 Turcite®–实际上是所有PTFE等级–具有自润滑性能，这意味着它可以在子装配体的深处发挥作用，承受巨大的磨损负荷，并且不需要经常润滑以避免损坏。

但是，这种材料并不是金属的完备替代品。该材料是基于PTFE的，其抗压强度限制为每平方厘米150 Kgs（2,200 psi）。这意味着Turcite®的单个平方英尺可以承受的最大载荷为150吨-对于大多数应用来说已经足够了。但是，它也是一种柔软的材料（邵氏D硬度：50-60），这意味着点载荷和材料的过度挤压会导致变形。

另一个限制是关于绝缘。尽管该材料具有出色的耐热性（高达260摄氏度/ 500华氏度），但它没有任何电绝缘。

总而言之，我们提供Turcite®（润滑）的行业包括：

汽车行业

机床

基础设施

核电

铸造和锻造

纺织品类

泵和阀门

管衬

Turcite®（润滑）的安装指南

制备：要用Turcite®（润滑）安装的金属表面可以通过常规的加工方法进行制备，例如研磨，铣削，成形和规划。所有形式的制剂的表面粗糙度应优选在Ra = 1.6 µm至Ra = 3µm之间且不超过Ra = 6µm。一旦变粗糙，可用三氯乙烯，高氯乙烯或丙酮清洁表面。

粘合：为了粘合Turcite®（润滑），可以使用以下树脂粘合剂：Ciba Geigy的Araldite-Hardener-HV 953U；Araldite AW106。Araldite应同时涂在金属和滑道上，并用锯齿铲尽可能均匀地散布。当在纵向方向上沿表面刷涂抹时，为了获得最佳的粘合剂分散效果；在金属上铺展时，请沿横向方向刷。粘结总量应约为每平方米200克。

硬化：安装导轨后，建议夹紧压力在30-35 Kg / cm2之间。在硬化过程中保持压力恒定很重要。由于材料的热膨胀系数不同，最高固化温度不应超过40°C。各种温度下的硬化时间为：20°C，至少15小时； 25°C分钟12小时； 40°C分钟5小时。

涂饰：固化粘合剂后，如果需要，可以通过常规方法加工Turcite®（润滑）。选择取决于可用的机械，即：磨削；磨石。

磨削：对于Turcite®（磨削）的磨削，其磨削速度应与铸铁磨削的速度相同，请注意对“空心”石材使用足够的冷却液。砂轮应优选为具有橡胶或聚氨酯粘结性的碳化硅基。晶粒度80-30。或者，也可以将带有橡胶键的氧化铝用于柔软，精细的研磨作用，预抛光和预配合处理。

油槽：可以使用与铸铁相同的方法和切削数据在Turcite®（润滑）垫上加工油槽。油槽的形状和深度是可选的。但是，油槽切勿刺穿Turcite®（润滑）滑道。油槽应远离边缘6mm。

金属配合表面：抵靠Turcite®（润滑）垫的金属配合表面应优选为8级镜面涂层的不锈钢（SS）304。对此材料，Turcite®（润滑）的摩擦系数在0.1-0.12之间。

结论

PTFE价格最近的上涨显然对Turcite®（润滑）的价格产生了重大影响。但是，由于围绕材料成分的含糊不清（许多客户将其简称为“Turcite®”，并且不知道它是基于PTFE的），因此对于最近价格上涨的原因一直存在真正的困惑。虽然需要时间和耐心才能说服客户Turcite®的价格由PTFE的价格决定，但它的确提醒我们有效的品牌推广活动如何才能真正赋予产品自己的身份。